新闻频道AMG73复出,抢地表最强量产4门跑车地位,AMG63记录将作

科技频道 2020-05-2266未知admin

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  定位在

  奔驰CLS)车系之上的奔驰AMG GT 4-Door Coupe发布已近两年,想抢地表最强量产4门跑车地位的奔驰AMG GT63S尽管输出达639匹,比起最强对手保时捷

  Panamera) Turbo S E-Hybrid的680匹总是有点示弱,不过AMG早就采用Hybrid动力的GT4已经研发多时,外媒也很早就披露奔驰注册73这名称,就是为了新一代Mercedes-AMG油电旗舰的车名做准备。

  传说中的GT 73已被将采用V8双涡轮引擎加上马达所组成的V8 Hybrid系统,基本上就是2017年车展发布的奔驰AMG GT Concept概念车那套总效输出超过800匹马力的「EQ Power +」量产版本,这款四门GT跑车确定将在2020年推出。

  这几天也有多家外媒刊出一系列GT73在北欧雪地测试的间谍照片,测试车仅在车头跟车尾加上迷彩伪装,新闻频道外观看起来跟一般的GT63S几乎没有差异,新闻频道仔细对照可发现在后保杆右侧似乎有一个隐藏充电插口的盖子,这种布局看起来跟近期推出的奔驰PHEV插电式柴电动力车款非常相似,因此可预估奔驰AMG GT73应该也会采用Plug-In Hybrid插电式油电动力系统。

  奔驰早在2017年2月GT 4-Door Coupe发表前一年就去注册73这名称,73这印记在AMG历史上意义重大,过去50年来只为极少数AMG最强大的车型所使用,车迷最有印象的73大概是1995年推出的SL73 AMG(生产85辆),还有极稀有的订制版S73 AMG跟CL73 AMG,那具7.3升V12自然进气引擎后来还用在Pagani

  Zonda) S7.3身上,直到2001年后奔驰AMG就不再生产73版本。

  今年即将推出的奔驰

  AMG GT) 73可算是威名赫赫的「AMG 73」印记再度复出,不过已经不再是V12引擎,而是最紧绷的4.0升V8双涡轮引擎加上马达所构成的插电式Hybrid动力。2年前奔驰还追加注册了S73、G73与GLS73等车型名称,这是否意味着等到这套动力系统玩上手之后,800匹马力阵线的几个车系也将陆续登场?

  GT73可说是2017年奔驰AMG GT Concept概念车的量产版本,采用4升V8双涡轮引擎加上马达所组成的V8 Hybrid系统,AMG为这套系统专属的电池模组,并表示这套系统会跟传统AMG引擎一样具有激进的排气声浪,输出极为强大,开起来过瘾,新闻频道声音也是。原厂找来一些音乐家、游戏玩家一起进行大量研究,就是为了设定AMG在纯电动模式下的马达运转该有怎样的声响,希望即使是电动行驶时,AMG也能保有专属的风格与声音。

  至于性能,综效确定会超过800匹马力,马达配置、电池容量、纯电续航力等相关于Hybrid系统的细节目前都还不知道,不过800匹马力等级的GT73应该会比现有GT 63S(639匹/900牛顿米)的3.2秒加速破百明显快上一截,如果能在3秒内破百应该也不令人意外,毕竟它的输出比Lamborghini大牛还凶。

  至于价格,有鉴于GT63S在售价16万美元起跳,约18万美元起跳,今年即将推出的GT73价格绝对会蛮吓人的就是了。

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